Самые большие карьерные самосвалы в мире (ТОП-12 гигантов)

WTW 220E (220 т)

Китайские карьерные самосвалы представлены миру высокотехнологичным оборудованием, в котором каждая деталь и механизм продуман до мелочей. В этом ряду выделяется машина WTW 220E из Китая, способная нести груз массой 220 тонн.

Это по сравнению с лидерами не так уж и много, но автомобиль выделяет ряд дизайнерских новшеств. Во-первых, это трансмиссия из 8 полуосей, на которых закреплено 16 колес. Во-вторых, 12 колес имеют собственные электродвигатели, что значительно увеличивает проходимость днища и маневренность автомобиля.

Кроме того, все колесные пары приводные, что равномерно распределяет нагрузку и позволяет машине легко разворачиваться на месте в ограниченном пространстве.

Hitachi EH5000AC-3 (296 т.)

Японские автопроизводители — безусловные лидеры по производству различной техники, в том числе большегрузных самосвалов. Модель Hitachi EH50000AC-3 начала работать в 2012 году.

Грузоподъемность и мощность машины соответствуют самым современным требованиям, предъявляемым горнодобывающей промышленностью на данном этапе развития. Его грузоподъемность составляет 296 тонн, а силовая установка вместе с 16-цилиндровым дизельным двигателем обеспечивает высокую проходимость и довольно высокую скорость — 56 км в час.

Отметим, что у этого автомобиля самая большая стальная рама из всех ранее собранных Hitachi».

Caterpillar 795F AC (313 т)

Американские конструкторы и инженеры разработали самосвал с электрическим приводом, который улучшает маневренность и управляемость тяжелых и больших машин.

Самосвал 795F AC стал первым в мире самосвалом, произведенным американской компанией, с электрическим приводом от переменного тока. Не остались без внимания и улучшения производительности. Мощная трансмиссия обеспечивает устойчивость и проходимость, но ее грузоподъемность составляет 313 тонн.

Американский самосвал может развивать скорость 64 км в час. Кроме того, они выпускаются с двумя модификациями корпуса, одна из которых способна нести большой объем породы.

У Caterpillar также есть 794 AC с номинальной грузоподъемностью 291 тонна.

Стоимость самосвалов

Создание любого из представленных самосвалов связано с огромными инвестициями. Поэтому поставщик изготавливает продукцию на заказ.

Достаточно высокая цена обусловлена ​​наличием современной электроники, а также большими производственными мощностями спецтехники. Для добычи полезных ископаемых, без преувеличения, нужны гиганты, работающие на любом типе местности.

Для грузовиков компании БелАЗ это родной элемент. Каждый представитель современной линейки тяжелых грузовиков отличается большой грузоподъемностью и непревзойденными эксплуатационными характеристиками. А поскольку все это связано с современными технологиями, определяющими безопасность хозяйствования, продукция Белорусского автозавода считается оптимальной для тяжелой работы в карьере.

Стоимость самосвалов белорусского завода представлена ​​в таблице ниже:

Наименование модели	Цена (руб)
БелАЗ 75600	60 миллионов
БелАЗ 75701	85 миллионов
БелАЗ 75710	100 миллионов

Покупка БелАЗа должна сопровождаться определением возможности с учетом ожидаемых затрат и доходов. Для более легких работ стоит присмотреться к менее мощным и малогабаритным грузовикам от российских производителей. Итак, хорошо себя зарекомендовали КамАЗы производства Камского автозавода.

Самые большие самосвалы в мире

БелАЗ 75710

БелАЗ 75710 — самосвал, произведенный на Белорусском автомобильном заводе. Общий вес перевозимого им груза может достигать 450 тонн. Гигантский самосвал — самый мощный карьерный самосвал в мире. В полной загрузке он весит до 810 тонн. Шина весит около 5800 кг и имеет высоту более 4 метров, что за гигант!

Bucyrus MT6300AC

Bucyrus MT6300AC — двухосная дизель-электрическая машина, разработанная Terex Mining Division. Самосвал имеет грузоподъемность 400 тонн и был реконструирован в 2008 году под маркой Terex Unit Rig MT6300AC на той же выставке, что и Caterpillar 797F. В феврале 2010 года подразделение Terex Mining было приобретено Bucyrus International Inc, и машина получила название Bucyrus MT6300AC. Bucyrus стал подразделением Caterpillar в июле 2011 года, и с тех пор грузовик стал частью линейки Caterpillar UnitRig.

Liebherr Т284

Грузоподъемность Liebherr составляет 400 тонн. Модель Т284 вышла в конце 2012 года на MINExpo

Имеет дизель-электрический двигатель. В зависимости от конкретных условий использования машины устанавливается один из трех дизельных двигателей мощностью от 2610 до 2983 кВт, приводящий в действие генератор переменного тока. Пара асинхронных двигателей AC Litronic Plus заботится о движении грузовика.

Автомобиль может комплектоваться шинами 56/80 R63 или 59/80 R63.

Caterpillar 797F

Caterpillar 797F является последним дополнением к серии 797. Это двухосная машина с механическим приводом (другие производители используют дизель-электрическую), разработанную и изготовленную в Соединенных Штатах. Самосвал был представлен в 2008 году на выставке MINExpo и может перевозить 400 тонн груза.

Машина оснащена четырехтактным 20-цилиндровым двигателем Cat C175-20 ACERT с четырьмя турбонаддувом с электронным управлением. Впрыск топлива обеспечивается системой Common Rail. Мощность 2983 кВт.

Каждое колесо крепится к оси с помощью 47 гаек, размер шин 59/80 R63. Сама шина весит 5300 кг и стоит почти 300000 рублей. На одну машину нужно покупать шесть шин.

Белаз 75600 (352 т)

Высокотехнологичный автомобиль, способный работать практически во всех климатических зонах, при низких и высоких температурах. Белорусские производители уделяли большое внимание комфорту и безопасности, используя при сборке новейшие достижения науки и техники.

Самосвал Белаз 75 600 имеет грузоподъемность 352 тонны, а мощность обеспечивает дизельный двигатель V-образной формы с 18 цилиндрами. Расход топлива самосвала составляет 201 г / кВтч (1300 литров на 100 км.). Машина имеет большую грузоподъемность и устойчива на подъемах и спусках на больших карьерах.

При этом на заводе они никогда не собираются, а на месте эксплуатации создается сборочный цех, где происходит окончательная сборка тяжелого самосвала.

Terex MT 5500 AC (360 т)

Североамериканская компания Terex создала машину для открытых горных работ, способную выполнять большой объем работ. MT 5500AC имеет грузоподъемность 360 тонн и полную массу около 600 тонн.

16-цилиндровый дизельный двигатель выдает 3000 лошадиных сил. Для большей мощности, помимо ДВС, производители установили мощный электродвигатель.

Это последняя модель в серии большегрузных самосвалов Terex, но конструкторы продолжают работать над совершенствованием систем и элементов подъемной машины.

Шины всему голова

Как ни странно, мы начнем анализ анатомии героя с колес. В случае с легковыми автомобилями диаметр колеса и размер шины упоминаются в конце рассказа, но для «пауэрлифтеров» мира грузовиков все по-другому.

Шины играют ключевую роль не только в грузоподъемности, но и в компоновке. Каждый «каток» марки Bridgestone — всего их восемь — весит 5,5 тонны, как два тяжелых кроссовера. Давление в колесах контролируется системой телеметрии.

Komatsu 960E — 1K (360 т)

Еще один японский гигант в линейке знаменитых карьерных самосвалов Komatsu 960 E-1K. Он был представлен миру на выставке в мае 2008 года.

В автомобиле используется заднеприводная трансмиссия, а мощность двигателя составляет 3500 лошадиных сил. Грузоподъемность японского гиганта составляет 360 тонн, а общий вес гиганта — 635 тонн. Работу всех систем и элементов обеспечивает надежная электроника ведущих компаний.

Длина этой огромной машины составляет 15,6 метра, и, несмотря на внушительные размеры, она обладает высокой маневренностью, развивает высокую скорость до 100 км в час и может свободно передвигаться по дорогам общего пользования.

8. Terex 33-19 Titan

Огромный колесный самосвал, способный одновременно перевозить 320 тонн груза. Прототип модели был создан в 1973 году. При полной загрузке машина могла двигаться с максимальной скоростью 50 км / ч.

Поворачиваем… мостами

Очевидно, что БЕЛАЗ-75710 не может поворачиваться, как обычный автомобиль, с рулевой рейкой и другими элементами рулевого механизма. При этом в его конструкции реализован иной принцип, чем в статье 75501.

На уровне карьерных самосвалов грузоподъемностью 360 тонн расположены два поворотных моста, обеспечивающих радиус поворота 19,8 метра. То есть сам кузов остается на месте, а сами оси подвижны. На каждую ось по два гидроцилиндра (характеристики гидравлической системы читайте ниже). Сначала полностью поверните переднюю часть, затем заднюю.

Terex MT 6300AC

Этот самосвал появился в 2008 году. Машина производится группой, в которую входит Caterpillar. Длина грузовика — 14,63 метра, высота — 7,92 метра. Автомобиль оснащен 20-цилиндровым дизельным двигателем мощностью 3750 л.с. Эксплуатационная масса машины 660 тонн.

Terex MT 5500 AC

Самосвал Terex MT 5500 AC грузоподъемностью 360 тонн предназначен для горных работ в больших объемах. Максимальная полная масса — 598 тонн. Длина этого грузовика составляет 14,87 метра, ширина кузова — 9,05 метра, а высота самосвала — 7,67 метра. Грузовик оснащен 4-х тактным 16-цилиндровым двигателем мощностью 3000 л.с. Также был добавлен (установлен) электродвигатель для поддержки (поддержки) этого двигателя внутреннего сгорания. Максимальная скорость грузовика — 100 км / ч.

Hitachi EH50000AC-3

Этот самосвал поступил в продажу в 2012 году. Это самый крупный самосвал с самой большой стальной рамой известной компании Hitachi. Грузовик имеет грузоподъемность 326 тонн и длину 15,51 метра.

Ширина корпуса 8,6 метра, высота 7,41 метра. Грузовик оснащен 16-цилиндровым дизельным двигателем.

Помимо всего этого, самосвал оборудован блоком электропитания. Максимальная скорость грузовика 90 км / ч.

9. Unit Rig MT 5500

Самосвал был произведен компанией Unit Rig, которая затем была продана Terex, а затем Bucyrus Erie (подробнее об этом позже). Этот огромный имеет мощность 2738 «лошадиных сил», грузоподъемность более 300 тонн и общий вес 543 тонны.

6.Caterpillar 797B

Огромный самосвал, способный одновременно перемещать 345 тонн груза на значительное расстояние. Имеет механическую трансмиссию. Используется в горнодобывающей промышленности.

Его можно использовать для перемещения тяжелых строительных конструкций. Максимальная скорость при полной нагрузке — 68 км / ч.

Характеристики

Для полного обзора самого тяжелого и самого массового грузовика в мире проведем сравнительный анализ на базе известного БелАЗ-75710.

Грузоподъемность белорусского гиганта составляет 450 тонн, тогда как словенская идея готова работать с массой до 760 тонн. Напомним, что книга рекордов Гиннеса в СНГ и Европе составляет 503,5 тонны.

По колесной базе и проходимости БелАЗ — двухосная машина, а у МТ-240 предусмотрена замена двух осей на восемь. Радиус поворота пятиосной секции составляет 14,5 м. Длина машины — относительный термин для ETF. В минимальном исполнении самосвал достигает 12,5 метра, в максимальном — 29 метров. Длина БелАЗа составляет 20,6 метра. При массе 500 тонн нагрузка на задний мост составляет 250 тонн у БелАЗа и 60 тонн у ЭТФ МТ-240.

У самого тяжелого грузовика в мире есть еще одно интересное свойство — ширина дороги, по которой он может двигаться. Это значение составляет 24 метра, что на 4 метра меньше, чем у взлетно-посадочной полосы БелАЗа.

Рассмотрим самое главное: силовые агрегаты и подвеску. На МТ-240 будут установлены двигатели мощностью 2,5 тысячи лошадиных сил. БелАЗ имеет два дизеля мощностью 2330 л.с., однако автономные мосты словенского производителя в сочетании с гидропневматической трансмиссией полностью избавляют его от раскачивания как при движении, так и при разгрузке.

Характеристики ЭТФ МТ-240БелАЗ — 75710

Сфера	484 т (5 осей) 774 т (8 осей)	450 т
Нагрузка на ось	60 т	250 т
Привод	16×20 (5 осей)	4×4
Мощность двигателя	4×2524 л.с	2×2332 л.с
Ширина грузовика	7,6 м	9,75 м
Радиус поворота	14,5 м	19,8 м
Колеса	R35	R63

3.Terex MT 5500AC

Грузовик внушительных размеров. Он способен одновременно перевозить более 360 тонн грузов. Мощность дизельного двигателя составляет 3 тысячи лошадиных сил. В двигателе используется 16 цилиндров.

Даже при максимальной загрузке самосвал способен развивать скорость до 65 км / ч. Эти машины требуют тщательного обслуживания для обеспечения максимальной эффективности работы. Специалисты по грузовым автомобилям — Сервис полуприцепов не даст вам соврать.

Bucyrus MT 6300AC (363 т)

Двухосный самосвал американской компании — это высококлассный самосвал с высокой грузоподъемностью 363 тонны.

Размеры машины, как и мощность, тоже поражают. Высота автомобиля — 7,9 метра, ширина — 9,7 метра, длина салона с кузовом — 15,5 метра. Он был выпущен в 2007 году под названием «Юнит Риг», но после продажи компании приобрел нынешнее название.

В отличие от американских грузовиков Caterpillar, этот самосвал относительно медленный. Максимум, что может себе позволить этот гигант, — это скорость 65 км в час.

Рекорд наших дней

В 2013 году Белорусский автомобильный завод разработал модель с индексом 75710. Самый большой карьерный самосвал в мире скрывается за незначительной комбинацией цифр. Его грузоподъемность — будьте осторожны! — 450 тонн! Чудо? Магия?

По заявлению производителя, это всего лишь результат использования новых компоновочных решений, высокопрочных низколегированных сталей для рамы и платформы, а также восьми покрышек 59/80 R 63. Да, они немного больше, чем у покрышки вашего подготовленного накладного УАЗа! В январе 2014 года монстр установил рекорд, занесенный в Книгу Гиннеса. Он взял на плечи груз… 503,5 тонны и пронес через свалку. Подумайте об этой цифре.

Заявленная полная масса БЕЛАЗа? Держись крепче — 840 500 кг!

Где использовать автомобиль с великолепным внешним видом и невероятными возможностями? Ответ на это дает сама компания, цитируем: «Самосвалы БЕЛАЗ-75710 предназначены для перевозки сыпучих горных масс по технологическим дорогам в карьерах с различными климатическими условиями.

Их можно использовать при строительстве крупных промышленных и гидротехнических сооружений, при строительстве автодорожных комплексов, а также в технологических подразделениях предприятий перерабатывающей промышленности».

Terex MT 5500 AC

Terex MT 5500 AC имеет грузоподъемность 360 тонн и предназначен для горных работ в больших объемах. Максимальная полная масса — 598 тонн. Длина грузовика — 14,87 метра. Ширина корпуса — 9,05 метра. Высота самосвала 7,67 метра. Машина оснащена четырехтактным 16-цилиндровым двигателем мощностью 3000 л.с. В помощь двигателю внутреннего сгорания также установлен электродвигатель. Максимальная скорость грузовика — 100 км / ч.

Terex MT 6300AC

Этот самосвал родился в 2008 году. Автомобиль выпускает группа автопроизводителей, в том числе известная автомобильная компания «Катерпиллар». Длина грузовика составляет 14,63 метра, а высота — 7,92 метра. Автомобиль оснащен 20-цилиндровым дизельным двигателем мощностью 3750 л.с. Эксплуатационная масса машины 660 тонн.

Самые большие БелАЗы

Корпорация БелАЗ выделяется среди производителей крупногабаритных самосвалов. Он получил мировое признание за производство мощного и качественного оборудования на протяжении всей истории своего существования с 1948 года. Сейчас это концерн, которым занимается несколько компаний, экспортирующих продукцию в десятки стран. По объему выпускаемой техники БелАЗ также занимает лидирующие позиции.

БелАЗ 75600

Самосвал был выпущен в 2005 году. Кстати, это первая спецтехника, оснащенная электромеханической трансмиссией, которая упростила работу с тяжелым грузом. Габаритные размеры 15х9,25х7,22 м, масса 240 тонн. Дизельный двигатель мощностью 3500 лошадиных сил, а бак емкостью 4360 литров был предназначен для подачи топлива в автомобиль. Кстати, в ассортименте производителя 2 типа кузова. Расчетная грузоподъемность 75600 тонн составляет 320 тонн.

Самосвал демонстрирует уровень безопасности, соответствующий международным стандартам, за счет внедрения видеокамер и системы противопожарной защиты.

БелАЗ 75601

Со ствольной коробкой 75601 получил идентичные габариты, а вес увеличился на 10 тонн. 6 вагонов с углем легко помещаются в кузов большегрузного автомобиля. Грузоподъемность выше, чем у 75600, и составляет 360 тонн. В 2010 году это рекордный показатель по данному критерию.

Такая техника незаменима в карьере, ведь то, на что способен БелАЗ 75601, во много раз производительнее зарубежных аналогов. Модель 75601 без груза весит 250 тонн.

Мощность двадцатицилиндрового двигателя составляет 3800 лошадиных сил. Максимально возможная скорость заряженного БелАЗа превышает 60 км / ч. Что касается оснащения, модель включает в себя все, что было разработано и применено в 75600. Но колеса были улучшены благодаря особому рисунку протектора.

Лидер 2010 года умеет работать в любой местности, климатической зоне и в сложной местности.

БелАЗ 75710

Самосвал Белорусского автомобильного завода получил мировое признание. Параметр полезной нагрузки не имеет аналогов и совершил непревзойденный скачок у зарубежных представителей. Таким образом, тяжелый груз способен поднять и перенести 450 тонн. Если перевести в весовой эквивалент, то это полтора Airbus A380, на одну минуту самый большой пассажирский самолет в мире. Или 37 двухэтажных автобусов с людьми. Ну или три самых тяжелых животных на планете, синие киты.

Грузоподъемность впечатляет, как и вес БелАЗ 75710 — 810 тонн. Недаром это чудовище было занесено в Книгу рекордов Гиннеса.

Для получения таких показателей разработчики разместили под капотом 2 мощных дизеля. Если брать общую мощность, то она равна 8500 лошадиным силам. Энергия, производимая двигателями, определяет способность полностью загруженного самосвала развивать скорость 64 км / ч.

Конструкторы представили дополнительное оборудование кабины. Таким образом, устройство БелАЗ 7510 имеет улучшенную систему контроля мертвой зоны, кондиционер и революционную систему пожаротушения.

Огромные колеса самосвала оснащены бескамерными шинами, что позволяет спецтехнике двигаться по сложным технологическим трассам. Если вам нужно работать в глубоких карьерах при -50 ° C или + 50 ° C, лучшего решения нет.

Рама не как у всех

Достаточно необычен и герб белорусского силача. Для его изготовления используется высокопрочная шведская конструкционная сталь марки Weldox.

Форма и другие ее характеристики были предопределены поворотными мостами. Хитрость в том, что для каждой оси требовались вращающиеся элементы с подшипниками невероятного диаметра 2,75 метра. Комплектующие были поставлены немецкой компанией IMO.

 XCMG DE400

XCMG DE400 — карьерный самосвал на 363 тонны. DE400 длиной 16 м и высотой 7,6 м может перевозить самые разные материалы, от почвы и угля до камней.

При максимальной подъемной нагрузке для достижения максимального предела требуется всего 24 секунды. Этот самосвал развивает максимальную скорость при полной загрузке 50 км / ч.

В нем используются два 20-цилиндровых дизельных двигателя MTU 4000 Series Tier-2 общей мощностью 3650 л.с. В последней версии самого большого самосвала в Китае уже используется электродвигатель, разработанный самой XCMG, что делает его самым большим самосвалом в мире, в котором вместо традиционного механического привода используется электродвигатель.

 Liebherr T 282С и Liebherr 284

0 Liebherr T 282C и Liebherr T 284 — два высокопроизводительных самосвала грузоподъемностью 400 тонн, спроектированные и произведенные компанией Liebherr.
Грузовики успешно конкурируют с самосвалами Caterpillar 797F и Terex MT 6300AC. Либхерр T 282C является преемником T 282B с грузоподъемностью 360 тонн. Т 284, последний класс грузовиков Либхерр, имеет многие из тех же функций, что и Т 282С.
Полная масса Т 282С и Т 284 одинакова — 661 тонна. Общая длина грузовиков 15,69 метра. Общая ширина и погрузочная высота составляют 9,679 м и 7,42 м соответственно.
Автомобили оснащены 20-цилиндровым дизельным двигателем суммарной мощностью до 3750 л.с. В автомобилях используется система электропривода переменного тока Liebherr IGBT. Максимальная скорость автомобиля — 64 км / ч.

Terex MT 6300AC (370 т)

В поисках мощности и грузоподъемности американцы создали модель 6300AS, способную перевозить на борту 370 тонн, а общий вес машины составляет 600 тонн.

Фактически, это совместное канадско-американское изобретение, которое широко используется в карьерах с 2008 года. Грузовик зарекомендовал себя как стабильное и высокопроизводительное транспортное средство.

MT 6300AS оснащен планетарной коробкой передач, а продуманная схема трансмиссии позволяет равномерно распределять нагрузку на грунт, обеспечивая устойчивость и маневренность.

Белаз 75601 (396 т)

Еще один герой белорусских производителей тяжелой техники «Белаз 75601», способный нести в своем теле груз общим весом 396 тонн.

он был специально разработан для перевозки крупных камней и крупных грузов. В 2010 году его начали использовать на российских карьерах и с первых дней он зарекомендовал себя как надежный и экономичный метод.

он высоко ценится заказчиком, так как самосвал неприхотлив в обслуживании, обладает высокой проходимостью и, прежде всего, может работать в любых климатических условиях, даже при температуре до -50 градусов Цельсия.

Liebherr T 282С и Liebherr 284

Liebherr T 282C и Liebherr T 284 — это два высокопроизводительных самосвала грузоподъемностью 400 тонн, спроектированные и произведенные компанией Liebherr.

Грузовики успешно конкурируют с самосвалами Caterpillar 797F и Terex MT 6300AC. Либхерр T 282C является преемником T 282B с грузоподъемностью 360 тонн. Т 284, последний класс грузовиков Либхерр, имеет многие из тех же функций, что и Т 282С.

Полная масса Т 282С и Т 284 одинакова — 661 тонна. Общая длина грузовиков 15,69 метра. Общая ширина и погрузочная высота составляют 9,679 м и 7,42 м соответственно.

Автомобили оснащены 20-цилиндровым дизельным двигателем суммарной мощностью до 3750 л.с. В автомобилях используется система электропривода переменного тока Liebherr IGBT. Максимальная скорость автомобиля — 64 км / ч.

Электромеханическая трансмиссия

В арсенале суперкара два тяжелотопливных дизельных агрегата MTU DD 16V4000 мощностью 2300 л.с до «брата». Они приводят в действие два тяговых генератора. В свою очередь, они передают жизненную силу полноприводного электричества. Крутящий момент силовой установки — 9313 Нм при 1500 об / мин.

Для загрузки используются два дизельных двигателя. Пустому БЕЛАЗу нужен исправный двигатель внутреннего сгорания.

По заводским данным, самосвал способен двигаться со скоростью до 64 км / ч. Очевидно, это действительно грандиозное шоу.

Передние и задние мото-колеса полностью унифицированы: это позволило оптимизировать количество запчастей и их номенклатуру, а значит, сэкономить на эксплуатационных расходах. К тому же конструкция коробки передач позволяет заменять любые ее детали без трудоемкой разборки гигантских покрышек.

Liebherr T 284 (400 т)

Немецкая компания создала автомобиль с двигателем мощностью 3650 лошадиных сил. Вместе с другими конструктивными элементами эта возможность позволяет транспортировать горные породы массой 400 тонн.

На фото: Liebherr Dumper T 284 и самый большой в мире карьерный экскаватор P&H 4100 XRS

В свою очередь, E284 благодаря шасси обладает отличной грузоподъемностью и управляемостью днищем. Вдобавок трансмиссия имеет дизель-электрический полный привод.

Особенности модели в том, что в зависимости от назначения и условий эксплуатации возможна установка различных двигателей с разной конструкцией и мощностью. Также удалось достичь большой скорости, самосвал немецких конструкторов мог двигаться со скоростью 100 км в час.

Американский Terex MT 6300AC

Автомобиль был представлен американским производителем Terex в 2008 году и имеет грузоподъемность 400 тонн. Также известен как Bucyrus MT6300AC. С 2011 года она входит в линейку буровых установок Caterpillar Unit.

Полная масса машины — 660 тонн. Высота кессона 7,92 м, длина 14,63 м. Оснащен 20-цилиндровым четырехтактным дизельным двигателем. Номинальная мощность двигателя 3750 л.с. Скорость автомобиля: до 64 км / ч.

Системы безопасности

Когда общий вес превышает 800 тонн, а габариты сопоставимы с небольшим домом, на первый план выходит вопрос безопасности. В первую очередь следует обеспечить неприкосновенность и безопасность тех, кто буквально находится под колесами карьерного монстра. Окружающий периметр контролируется системой круговых камер. В аварийной ситуации предусмотрен очень необычный датчик. Он предупредит водителя о присутствии человека рядом с автомобилем.

Переворачивание — в этом случае поставить на колеса автомобили весом в сотни тонн будет непростой задачей — стабилизатор поперечной устойчивости предотвращает это. Впервые он был использован на автомобилях этого типа. Наконец, есть пневмогидроаккумуляторы рулевого управления на случай, если гидравлическая система рулевого управления требует долгого срока службы. БЕЛАЗ не превратится в неуправляемую глыбу, но он сможет маневрировать и не устраивать аварии с братьями.

Кабина и то, что рядом

Рабочее место водителя с регулируемым сиденьем, кондиционером и аудиосистемой выглядит очень цивилизованно. Но особый интерес вызывает не столько салон, сколько расположенная рядом спецтехника.

Пройдя несколько ступенек, вы наткнетесь на платформу с хижиной и огромными металлическими ящиками. В центральной находится аппаратура управления электромеханической трансмиссией. Слева — агрегат, отдаленно напоминающий кондиционер. Это настройка вентиляции тормозных резисторов.

Unit Rig MT 5500

Самосвал был произведен компанией Unit Rig, которая затем была продана Terex, а затем Bucyrus Erie (подробнее об этом позже). Этот огромный имеет мощность 2738 «лошадиных сил», грузоподъемность более 300 тонн и общий вес 543 тонны.

Caterpillar 795F AC

Грузовик Caterpillar 795F AC грузоподъемностью 345 тонн имеет две модификации кузова. Один из них предназначен для перевозки угля.

Общая длина машины 15,15 метра. Ширина корпуса 8,97 метра, высота 7,04 метра. Масса груженой машины — 628 тонн.

Caterpillar 797F (400 т)

Эта модель намного превосходит своих предшественников, созданных американской компанией, специализирующейся на оборудовании, по мощности и грузоподъемности.

Самосвал длиной почти 15 метров и высотой 6,5 метров способен перевозить 400 тонн камня и угля. 20-цилиндровый дизельный двигатель выдает 3370 лошадиных сил. Кстати, в TheBiggest есть статья о самых больших и мощных двигателях.

Отметим, что это также рекордсмен скорости среди попутчиков в мире, ведь большой самосвал может развивать скорость до 110 км в час. Единственное, что отталкивает покупателей, — это дороговизна автомобиля.

Liebherr T 284

Самосвал имеет грузоподъемность 400 тонн. Максимальная масса автомобиля в снаряженном состоянии — 661 тонна.

Длина грузовика составляет 15,59 метра, а ширина и высота соответственно 7,42 метра. Эта огромная машина оснащена 20-цилиндровым дизельным двигателем мощностью 3750 л.с. Кроме того, эта машина оснащена электродвигателем. Максимальная скорость грузовика — 100 км / ч.

Японский Komatsu 980E-4

Модель была представлена ​​американским подразделением Komatsu Corporation в 2016 году, имеет грузоподъемность 400 тонн. Это самый большой электрический самосвал Komatsu. Komatsu 980E-4, оснащенный большим ковшом объемом до 76 м3, подходит для крупномасштабных горных работ.

Полная эксплуатационная масса составляет 625 т, а погрузочная высота и ширина 7,09 м и 10,01 м соответственно. Самосвалы Komatsu оснащены четырехтактным дизельным двигателем Komatsu.

БелАЗ 75710 (450 т)

Модель 757710 Белорусского автозавода на сегодняшний день является крупнейшим карьерным самосвалом в мире грузоподъемностью 450 тонн.

Но поражают не только технические возможности, но и размеры мощной машины. Его высота составляет 8,16 метра, а длина — чуть более 20. Оснащенный двумя дизельными двигателями, горнодобывающий гигант имеет мощность в 8 500 лошадиных сил.

Мастерство бездорожья на сложных технических дорогах и открытых откосах обеспечивает машине надежную трансмиссию и 8 колес с бескамерными шинами. Впервые модель была представлена ​​на сборах в Жодино, в честь 65-летия Белорусского автомобильного завода, а в нашем обзоре вы можете увидеть на фото большой карьерный самосвал.

Liebherr T 284

Самосвал имеет грузоподъемность 400 тонн. Максимальный вес автомобиля — 661 тонна.

Длина грузовика составляет 15,59 метра. Ширина и высота 7,42 метра. Огромная машина оснащена 20-цилиндровым дизельным двигателем мощностью 3750 л.с. Кроме того, машина оснащена электродвигателем. Максимальная скорость 100 км / ч.

Гидравлическая система

Гидравлическая система БЕЛАЗ-75710 сочетает в себе рулевое управление, тормозной механизм и механизм опрокидывания кузова. Поэтому конструкторы сократили количество гидроагрегатов в трансмиссии.

интересно, что при подъеме платформа использует количество масла из рулевого механизма. По заявлению самого производителя, динамическая разгрузка за счет более мощной гидравлической трансмиссии подъема кузова позволяет существенно сэкономить время при разгрузке самосвала.

Технические параметры БелАЗ-75710

БелАЗ-75710 смог удивить потенциальных потребителей и конкурентов не только своими размерами, но и решением ряда сложных конструкторских задач, позволяющих добиться как визуального, так и практического удовольствия, а именно:

1. Этот карьерный самосвал с внушительной массой 810 тонн способен развивать скорость до 64 км / ч, что делает его на шаг впереди своих конкурентов, особенно в карьерах. Чтобы дать вам представление о том, что здесь говорится, вот несколько сравнений:

• БелАЗ-75710 весит больше самого большого Airbuc A380 в мире.
• Грузоподъемность 450 тонн равна массе примерно 300 Ford Focuc или общей массе 37 двухэтажных автобусов, ну или весу двух больших и одного маленького кита.

1. В Интернете полно фотографий людей перед колесами этого гиганта. Конечно, колеса вдвое выше людей требуют специального двигателя, чтобы они двигались. По понятным причинам здесь установлено два таких двигателя общей мощностью 4600 лошадиных сил, что также является мировым рекордом. В мире вы не найдете столько «лошадей» ни в каком транспорте под «капотом». Конечно, есть еще 2 топливных бака, каждый по 2800 литров.
2. Полноприводная модель БелАЗ-75710 имеет два режима работы. Это означает, что груженые автомобили обслуживаются двумя дизель-генераторами, а порожние — одним. Эта особенность была разработана инженерами в экономических целях, поскольку единственным недостатком огромного самосвала является расход топлива 1300 л / 100 км. Но с его грузоподъемностью и возможностью пересечения страны эта цифра не так уж и страшна, тем более что добыча полезных ископаемых постоянно растет и при этом растет потребность в таких больших карьерных самосвалах.
3. Это специальное оборудование, предназначенное для выполнения работ повышенной сложности в глубоких карьерах, неплохо себя чувствует при температурах от -50 до + 50 градусов.
4. Высокая устойчивость без изменения плавности хода и повышенная маневренность позволяют преодолевать большие уклоны до двенадцати процентов (уклоны на коротких участках дороги — до 18%).

Дальнейшие технические характеристики представлены в таблице:

Технические параметры БелАЗ-75710

Лошадиные силы	2×2300 = 4600
Тип двигателя	MTU 16V 4000 × 2
Передача инфекции	Электромеханика
Радиус поворота, м	19,8
Габаритный диаметр точения, м	45
Шины	59 / 80R63
Объем кузова, м3 (геометрический)	157,5
Накопленный объем, м3 (2: 1)	269,5
Время подъема платформы, с	26 год
Время опускания платформы, с	ветры

Выпустив такую ​​мощную модель карьерного самосвала большой грузоподъемности, производители поставили перед собой цель: добиться снижения затрат на одну тонну перевозимого груза, который они получили при выходе с конвейера. Спрос на такие машины будет только увеличиваться.

Caterpillar 795F AC

Caterpillar 795F AC грузоподъемностью 345 тонн имеет две модификации кузова. Один предназначен для перевозки угля.

Общая длина машины 15,15 метра. Ширина 8,97 метра, высота корпуса 7,04 метра. Масса груженой машины — 628 тонн.